8月4日，雅迪发布了冠能系列电动车产品，这些产品搭载了雅迪TTFAR7级増程系统。对于这些新技术，雅迪方面称申请了完整的知识产权保护体系，防止一些企业山寨。
　　
　　此次雅迪发布的冠能系列产品包括冠能 M8、冠能 T5、冠能 M6、冠能 E6、冠能 E3 多等款产品。其中主打产品冠能T5售价3799元，冠能M8售价3899元。
　　
　　雅迪相关负责人在发布会上表示，上述这些新品搭载的TTFAR7级増程系统由7大核心部件组成，包括TTFAR凸极电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器技术，以及TTFAR电能监测仪表，TTFAR降电阻电缆，TTFAR低滚阻轮胎和TTFAR低风阻车身四个硬件创新。
　　
　　天津大学电器与自动化工程学院电机与电器专业教授博士生导师王晓远认为，如何兼顾续航与动力，是20年来的电动两轮车行业难题，过去行业中通常通过牺牲动力或加大电池等方式提升历程，雅迪的TTFAR 7级增程系统，实现动力里程双突破。
　　
　　对于此次技术，雅迪方面特别重视知识产权保护。据了解，雅迪冠能系列相关的专利涉及电机、电机转子砂钢片结构、仪表控制系统、石墨烯电池等。
　　
　　雅迪集团高级总裁周超表示，由于2015年雅迪推出的铂金版，以及2017年推出的缤钻版在知识产权保护方面存在漏洞，市面上出现了很多模仿雅迪的产品。此次冠能系列的推出，特别重视知识产权体系建设。
　　
　　据了解，7月28日，雅迪发布声明称，近期收到市场反馈，有部分电动车企业严重侵犯雅迪的研发成果，擅自仿冒雅迪的专利产品，以及在部分产品擅自使用与雅迪注册商标及着作权类似的图案，给雅迪造成了严重的不良影响及重大损失，也伤害到消费者的合法权益。
　　
　　为此，雅迪已根据《中华人民共和国专利法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等，对个别企业提起了多起知识产权诉讼，累计索赔金额达到千万元以上，并同时要求立即停止不正当的侵权行为，积极消除市场影响，确保以后不再发生类似侵权事件。
　　
　　雅迪集团法务部相关负责人表示，这次维权行动首主要针对的是台铃。在所有案件中，台铃被起诉的案例最多，数量高达10多项。
　　
　　雅迪方面称，台铃涉嫌在产品外观专利、核心部品技术专利，以及商标使用权上存在恶意侵权行为。车型覆盖北方的简易款车型和南方的电摩款车型，从核心部件到雅迪高端系列商标，台铃恶意使用雅迪“缤钻版”商标在其低价、低端车型上，谋取暴利。台铃的这一举动，不仅是一种商标侵权行为，更是一种恶意竞争行为。
　　

　　“为了提高行业门槛，防止雅迪再被模仿，我们在高科技方面投入很多，2019年研发投入3.8亿元，研发人员已超过700人，随着技术增加，门槛也会越来越高，被模仿也会越来越难。”雅迪相关负责人表示。

来源：北京商报